Weeride Kangaroo Carrier 
ウィライド　カンガルー　キャリアー
http://www.weeride.com/

引用元：http://babymarion.blog82.fc2.com/blog-date-200707.html

雑誌の特集などでも取り上げられて、最近目立ってきた感のある海外のお洒落なチャイルドシート。

そんな中で前乗せでもなく後ろ乗せでもない「真ん中乗せチャイルドシート」のWeeRide（ウィライド）は、チャイルドシートの代名詞的なHAMAX（ハマックス）に比べて露出も情報も少ないレアなチャイルドシートです。

いろいろとある中で「これだ！」と思ったシートなので、同じようにこのシートが気なる方々や、このシートの購入を考えている方々にも参考になれば嬉しいです。

気に入ってしまった時が吉日で（笑）、僕は娘が生まれてすぐに購入してしまいました。娘を乗せてサイクリングするまで半年ありますが、今はメインの子供乗せ自転車として活躍予定のPanasonic EZに装着しています。もう一つシートレールが手に入ったら２９ｅｒＳＳのHARO MARY SSにも付けて楽しみたいと思います。


乗せるまでの楽しみといえば、海外の Weeride Kangaroo Carrier ユーザーをウォッチング。海外は子供と一緒に遊ぶのも先駆者的な感じで、探してみると素敵な写真がたくさん！。あと半年が待ち遠しくて仕方がないので、子供とのライドを楽しんでいる感じを見て自分に置き換えてイメージしています（笑）。

ちなみに右上の写真は、ジュリア・ロバーツの夫のダニー・モーダー（カメラマン）。Weeride Kangaroo Carrierとクルーザーの組み合わせがストライクどまん中でたまりませんが、これは自分に置き換えるにしては被写体があまりにもカッコよすぎました（笑）。

引用元：http://forums.mtbr.com/families-riding-kids/age-wee-ride-511860.html

Weeride＋MTBでお出かけ

ＭＴＢに装着して子供乗せた様子。こんなの見たら、今すぐ自分のバイクにWeeRideを着けて、子供と一緒に遊びに行きたくなってしまいます。

WeeRide＋２９ｅｒＳＳの組み合わせで多摩川河川敷へ・・・楽しくて帰ってこなさそうなのを想像してしまいます！（笑）。

・・振動の事を考えるとこういう場合はフルサスだといいかもですね？？。僕のバイクはフルリジッドなので、タイヤの空気圧を下げてゆっくり走ろうかと思います。

２９ｅｒとかロングテールバイクの場合だと、走るというより優雅にクルージングという言葉のほうがイメージ合いそうですね。

居眠りで前のめりになっても、円盤が枕代わりになってハンドル等に顔面がぶつかるのを防ぐ事ができるのが安心ですね。

ネットでチャイルドシートのレビューを見ていると、寝ている時の子供の体勢が気になるような事が書いてありました。

WeeRideではその心配はだいぶ軽減されそうです。
同じ景色を見ながらライド

前乗せ・真ん中乗せ共にいえる事ですが、子供も大人も同じ景色を見られるのがメリットですよね～。

同じ景色を見て顔を近づけて話しながらのライドを思い描いてしまいます、左みたいな写真ばっかり見ていると。

安全面ですが、この位置のシートは万が一転んでも大人の腕がガードとなり、子供のダメージを和らげられる可能性が高くなると思います。

WeeRideは前方と両サイド、後ろ（親）とガードが四方にあるのが安心感を高めますね。

ヘルメットはNutcaseに決めてます。既に妻の認可済み（笑）。たくさんあって迷う模様は・・妻はこの柄は多分却下です。あたりまえか（笑）。やっぱ花柄かな？


Weeride Kangaroo Carrier のデザイン、メリットとデメリット

車種を問わず似合うデザインだと思います。根拠はないですが何となくアメリカンなデザイン（笑）やベースフレームがごつかったりで、個人的にはタイヤの太いクルーザーやＭＴＢなどオフロードバイク系との相性が特に良いと思います。


WeeRideメリット

• デザインがアメリカンで、オフロード系バイクにとても似合う。　と思う。
• ベースフレーム、取り付けネジが頑丈で安心感がある 
• 前乗せでも後ろ乗せでもない中央乗せ。ハンドルが切れ込みにくい。
• 中央に設置するので重量バランスがよい。
• 走行中の子供の様子がよくわかる
• 子供が寝てしまっても円盤が枕になる
• 同じ方向を見てお話ししながら走れる
• あまり見かけなくて珍しい
• ベースフレームからシートを取り外すのはネジ一つで簡単。

WeeRideデメリット

• 代理店が無い？せいか手に入いりにくい
• 手に入っても届くまで非常に長い場合がある
• 頑丈なだけにベースフレームが重い
• ベースフレームの車体への取り外しはワンタッチではない（ネジ４本）
• 円盤のクッションだけ洗いたいときに、これだけ外せないのが残念
• ヘッドまわりの形状にに取り付け不可のバイクがあるので注意（こちらを参考に）　

引用元：http://forums.mtbr.com/passion/sometimes-you-have-slow-down-527931.html

引用元：http://forums.mtbr.com/passion/sometimes-you-have-slow-down-527931.html

引用元：http://forums.mtbr.com/passion/sometimes-you-have-slow-down-527931.html

HIGHROLLER 

THULEのバイクキャリアでタイヤを固定するタイプが発売されてたので、まだ他にあるのかな？と探していたら見つけた。

アメリカの「YAKIMA」。写真の「HIGHROLLER」みたいにごっついタイプから、単なる固定金具だけのシンプルタイプ、ルーフキャリアの他に背面キャリアもあって種類豊富。残念ながら海外通販だけみたい。


THULEは北欧のメーカーなので、とことんアメリカンにこだわりまくるとすればYAKIMAになるのでしょうか。まあ単にレアでカッコイイっていっていうのもありますね～。珍しいモノ好きには気になります。


SIDEWINDER 

最近気になるタンデム用もあります。この前ネットですごいの見ちゃったからね～。

この固定方式なら、ロングテール化したクレイジーなタンデムでもばっちりです！！ってそんなの乗るつもりないけど！！。

それにしても、こんだけでかいバイクだとルーフまで持ち上げるの大変そうですな。

世の中にあるいろんなバイク。

大きいの小さいの長いの短いの重いの軽いの・・・・

その中でも僕は特に、２９ｅｒＳＳＭＴＢ、そしてそれと同じくらいロングテールバイク（ＬＴＢ）も大好き。 ＬＴＢはまだ所有していないけれど。

で、そのＬＴＢに近いんだか遠いんだかわからないけど「タンデムバイク」というジャンル。今まで見かけても「タンデムか～」くらいにしか思ってなかったです。タンデムファンの人スミマセン。

なんか不自由な感じがして正直乗りたいとはあまり思えなかったんだけど・・これからは気にします、ではなく気になります。

この世界にも２９ｅｒＳＳと同様の、危い香りがするマニアックな奥行きがあったんですね、ドアを開けるのがちょっと怖いけど見てみたい、怖いモノ見たさのような（笑）。

引用元：http://farm5.static.flickr.com/4054/4707863390_9c58d47d59.jpg

引用元：http://reviews.mtbr.com/rocky-mountain-bicycle-festival-2010

引用元：https://www.thule.com/en-us/us/bike-rack/roof-bike-racks/thule-sidearm-594xt-_-5546509

THULEのバイクキャリアですが、いつのまにかTHULE 594XT Sidearmっていう型が出ているみたい。気がつかなかった。

まだ海外だけ販売っぽいです。スーリーのキャリア、相変わらず斬新なデザインですね～。

僕が車載用に装着しているThule プロライド 591 だと、ダウンチューブの形状に制約があるけど、これだと関係ないですね。


僕は多分、永遠にサス無しバイクなので今ので平気だけど、フルサスのバイクとかで車輪を外さないタイプが欲しいなーという人には、選択肢が増えて嬉しいんじゃないでしょうか。国内にも入れてくれればいいのに。規制かなんかあるのかな？

引用元：http://www.bikeforest.com/hulabike.php

引用元：http://daddytypes.com/2008/10/27/lynskey_performance_titanium_tricycles_now_available_in_cycling_paradise.php